Gestionamos los trámites para la introducción de cualquier tipo de mercancía vía
marítima, aérea o terrestre a Panamá.
Le asesoramos en el trámite de importación de su vehículo y le hacemos la estimación de los impuestos y costos relacionados.
Tramitamos la nacionalización de los enseres
personales de extranjeros o nacionales que después de vivir fuera del país cambien su residencia a Panamá.
Contamos con un equipo de larga trayectoria en materia aduanera y logística dispuesto a asesorarle en todo momento.
Realizamos todos los trámites de registro de alimentos en AUPSA para su importación y distribución en territorio nacional.
Gestionamos los trámites para el envío de cualquier tipo de mercancía vía marítima, aérea o terrestre a cualquier parte del mundo.
Desarrollamos los procesos para el correcto envío de mercancía nacional o nacionalizada a cualquier parte del mundo.
Nos encargamos de todo trámite aduanal, incluyendo búsqueda de documentos, trámites con navieras, agentes de cargas, visto buenos, pago de impuestos y demás.
Coordinamos el movimiento de su mercancía contenerizada o carga suelta a
nivel nacional.
Mediante un profundo estudio de sus mercancías, verificamos que se están clasificando en la fracción arancelaria correcta, con el fin de que paguen correctamente los tributos que les corresponden.
El corredor de aduanas, agente aduanal, agente corredor de aduanas o, como dicta la norma, agente aduanero es el Auxiliar autorizado para actuar habitualmente, en nombre de terceros en los trámites, regímenes y operaciones aduaneras, en su carácter de persona natural, con las condiciones y requisitos establecidos en disposiciones legales regionales.
Como agentes aduanales somos facilitadores de los importadores y exportadores para registrar ante la aduana la entrada y salida de un producto o mercancía al menor costo posible.
Un agente aduanal apoya tu negocio al disminuir al máximo la inversión en los costos de impuestos y tramites, sin embargo, tiene varias connotaciones:
Punto 1: Evitar costos extras
Cuando una mercancía llega a una zona aduanera, llámese puerto, almacén aduanero u otro comienza a correr costos tales como almacenaje, sobre estadía de contenedor, retención de equipo los cuales si el agente aduanal no es ágil y diligente no podrá retirar la mercancía de esta zona rápidamente ocasionado costos adicionales para el importador o exportador.
Punto 2: Aranceles de Importación
Todo comerciante desea que su producto sea lo más económico posible para que sus clientes finales puedan acceder a él. Los aranceles de importación (impuestos que coloca el Estado) influyen directamente en el precio final del producto, estos pueden variar de 0% a 30% y en algunos casos si el país que se va importar está protegiendo su Industria Local estos aranceles pueden llegar hasta 100% del precio del producto. Todos los agentes aduanales debemos clasificar correctamente dentro del arancel de aduana y buscar el que beneficie más al cliente puede determinar la factibilidad o no de que el negocio sea rentable.
Por lo general son estos:
Documentos de transporte, en marítimo llámese Bill of Lading o B/L y en el aéreo AWB o guía aérea
Por disposición general regional, para importar mercancías en Panamá, se debe presentar ante las autoridades aduaneras la factura comercial y el documento de embarque (con independencia del medio de transporte internacional utilizado). Sin embargo, se pueden requerir documentos adicionales para productos que requieran aprobación de alguna entidad gubernamental distinta de aduanas, por ejemplo productos de consumo, productos de madera, vehículos automotrices, productos de limpieza, químicos, etc. Por ello es importante la asesoría antes de concretar la compra internacional.
Es importante, ante todo, tener muy claro qué costos cubre el vendedor y cuáles cubre el comprador o importador. Entre los costos relacionados al comercio internacional, además del valor de la mercancía, están: permisos y documentos (si son requeridos),
transporte desde la bodega del proveedor hasta el puerto de origen, gastos de exportación en origen, transporte internacional, gastos de documentación de la naviera, aerolínea o agente de carga en destino, impuestos de importación, gastos de agente aduanero, y acarreo interno. Con una logística oportuna y eficiente ayudamos a evitar costos de almacenaje y retención de equipo (en los casos de carga contenerizada).
Algunos de los productos que generalmente requieren permisos especiales, si no se encuentra el que piensas importar, puedes consultarnos:
Un arancel es el documento o instrumento que contiene la nomenclatura (codificación) para la clasificación oficial de las mercancías que sean susceptibles de ser importadas a nuestro país, así como los derechos arancelarios (impuesto) a la importación y las normas que regulan la ejecución de sus disposiciones.
Los Incoterms son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las partes en un contrato de compraventa internacional de mercaderías acerca de las condiciones de entrega de las mercancías. Es la forma más efectiva de ponerse de acuerdo en cuanto a los compromisos y responsabilidades tanto del comprador como del vendedor.
Se refiere a las diferentes instituciones estatales panameñas encargadas de velar por el cumplimiento de las disposiciones legales que regulan la importación o exportación de mercancías en nuestro país y por ende aprueban, regulan, restringen o impiden su entrada o salida del país.
Costos del país de origen:
Esto dependerá de la negociación que realizaremos con el proveedor que nos venda el producto (termino de compra o Incoterm)
Flete Internacional: Marítimo, Aéreo o Terrestre
Costos de Destino
La consolidación es la actividad que permite agrupar en el país de origen diferentes embarques (cargas) de uno o varios consignatarios, para ser transportados bajo un solo documento de transporte madre.
Por su parte, la desconsolidación es la actividad contraria que permite desagrupar en el país destino embarques consolidados en un mismo documento de transporte u otro equivalente y que vienen destinados a diferentes consignatarios, presentando cada embarque individual con su respectivo documento de transporte hijo.
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